Riqualificazione Moderna e Metropolitana VAL

All'inizio del nuovo millennio, il modello di sviluppo incentrato esclusivamente sulle automobili ha mostrato tutti i suoi limiti in termini di inquinamento, traffico e vivibilità. Corso Francia ha così iniziato una nuova e profonda metamorfosi, guidata dalle necessità della transizione ecologica e della mobilità sostenibile. La svolta epocale è avvenuta sotto terra, con lo scavo e l'apertura (nel 2006, in occasione delle Olimpiadi Invernali) della Linea 1 della Metropolitana di Torino.

Questo colossale intervento ingegneristico sotterraneo ha permesso di ripensare completamente lo spazio di superficie. I flussi di migliaia di pendolari si sono spostati sotto il livello stradale, consentendo di ridurre le corsie riservate alle auto, allargare i marciapiedi e inserire moderne piste ciclabili e aree verdi.

Oggi il cantiere della metropolitana prosegue il suo viaggio verso ovest, puntando a connettere in modo ancora più stretto le frazioni di Collegno e Rivoli (Cascine Vica) al capoluogo. Corso Francia sta gradualmente tornando alle sue origini: non più una barriera di cemento e smog che divide le città, ma un grande viale di connessione metropolitana, dove la storia millenaria convive con le sfide della sostenibilità del futuro.